齒輪油泵的齒輪常見(jiàn)的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開(kāi)線和圓弧型式。通常小型齒輪潤(rùn)滑泵多采用漸開(kāi)線直齒輪，高溫齒輪潤(rùn)滑泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開(kāi)線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨(dú)制造的齒輪潤(rùn)滑泵。國(guó)外低壓齒輪潤(rùn)滑泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu)，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場(chǎng)合使用的油泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。油泵的適用范圍：適用于輸送不含固體顆粒和纖維、無(wú)腐蝕性、溫度不高于120oC、粘度為5～1500cst的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類(lèi)似潤(rùn)滑油的其它液體。油泵的用途：在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸、增壓泵。在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵在一切工業(yè)領(lǐng)域中，均可作潤(rùn)滑油泵用?！?/p>
齒輪油泵的發(fā)展特點(diǎn)目前，盡管?chē)?guó)內(nèi)企業(yè)已生產(chǎn)出不少適于輸送高粘度液體的齒輪潤(rùn)滑泵，但由于測(cè)試手段不完善，在材料選擇、泄漏與噪聲防治方面仍存在一些問(wèn)題。特別是國(guó)產(chǎn)齒輪油泵在效率、可靠性與使用壽命等方面與國(guó)外產(chǎn)品存在較大差距。因此，我國(guó)石油和化工等行業(yè)所使用的齒輪油泵多數(shù)仍依賴(lài)進(jìn)口。齒輪潤(rùn)滑泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強(qiáng)度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，可采用成本較高的不銹鋼材料。國(guó)外齒輪油泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強(qiáng)度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。
隨著齒輪油泵的飛速發(fā)展，隨著齒輪油泵的廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域；隨著近幾年良好的國(guó)家政策，國(guó)家對(duì)行業(yè)的投資，取得了飛速的發(fā)展;并成為我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新興增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)贏得了市場(chǎng)的喜愛(ài)。齒輪油泵是輸送液體或使液體增壓的機(jī)械。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加，主要用來(lái)輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液體金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。雖然我國(guó)油泵業(yè)已有了較大的發(fā)展，但就我國(guó)整體的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度來(lái)講，油泵業(yè)發(fā)展腳步還是相當(dāng)緩慢的。結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，主要是企業(yè)結(jié)構(gòu)向?qū)I(yè)化調(diào)整，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向著中高檔油泵發(fā)展，向進(jìn)出口結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，中高檔汽車(chē)覆蓋件油泵成形分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)、多功能復(fù)合油泵和復(fù)合加工及激光技術(shù)在油泵設(shè)計(jì)制造上的應(yīng)用、高速切削、超精加工及拋光技術(shù)、信息化方向發(fā)展。
齒輪油泵適用于輸送各種有潤(rùn)滑性的液體,溫度不高于70℃,如需高溫200℃,可配用耐高溫材料即可,粘度為5×10-5～1。5×10-3m2/S。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆粒或纖維的、高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的液體,如汽油、笨等。經(jīng)由二十余年消化吸收國(guó)外提高前輩技術(shù)以及自主立異,尤其是經(jīng)由一批國(guó)家重大技術(shù)裝備——大型合成氨、大型尿素和大型乙烯裂解及其后處理樞紐設(shè)備的研制開(kāi)發(fā),我國(guó)齒輪油泵設(shè)備制造行業(yè)有了奔騰發(fā)展。